subsidies voor carpoolers naar het werk (Sint-lievenscollege Line en Arne 4EA)

De laatste jaren is het aantal auto’s en vrachtwagens gegroeid op onze wegen en daardoor ontstaan er files, luchtvervuiling, geluidsoverlast… “Uit cijfers blijkt dat het personen verkeer tegen 2040 10% meer zal afleggen dan in 2015”, zegt Federaal Plan Bureau.

 Acht op de tien mensen wonen graag in hun buurt, maar ze storen zich wel aan het lawaai van straatverkeer en één op de vier worden vaak wakker. Maar dat is niet de enige waar ze zich aan ergeren, geur- en lichthinder spelen ook een  rol.

Desondanks de lange files rijden we toch vaker met de auto naar het werk en chauffeuren we om de kinderen af te zetten op school of op buitenschoolse activiteiten. Dit weer houdt ons dus helemaal niet.

Wist je dat het zwerfvuil langs onze autowegen tot wel 17 500 TON oploopt en dat luchtvervuiling ons acht miljard euro per jaar kost? Ondanks alles zien we weinig verandering en het vervuilen zal alleen maar erger worden.

EU tikt België op de vingers daar er te veel bedrijfswagens zijn. Die zorgen namelijk voor steeds langere files, verkeersknopen en luchtvervuiling. Fiscale ondersteuning van de bedrijfswagens kost de overheid jaarlijks twee miljard euro. De files, in grote mate bevolkt door bedrijfswagens, kosten de staat maar liefs acht miljard euro. Deze wagens leggen honderden kilometers meer af dan een gewone wagen, maar de bestuurders liggen er ongetwijfeld niet van wakker van de verhoging van de brandstofprijzen, aangezien dit betaald wordt door hun werkgever.

Onze conclusie is dat we het milieu aan het kapot maken zijn, maar dat spreekt voor zich. Daarom is ons idee om subsidies in te voeren voor mensen van het zelfde bedrijf die samen carpoolen naar het werk. Dit moet natuurlijk wel aan te tonen zijn zodat er geen problemen kunnen worden veroorzaakt. Hierdoor zal het aantal autobestuurders verminderen en zal er dus ook minder CO2 uitstoot in de lucht aanwezig zijn.