Elargir spatialement l'offre de travail pour désengorger Bruxelles
Dans le cadre de « Mobilité »
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Une grande partie des problèmes de mobilité en Belgique vient de la congestion routière des abords de Bruxelles (et des autres grandes villes belges) aux heures de pointe (matin et soir). La raison principale à ce problème est qu'une bonne partie de la population vit en dehors de Bruxelles mais travaille à Bruxelles.
L'idée serait donc d'offrir beaucoup plus de possibilités de travail en dehors de Bruxelles (et des grandes villes), par exemple dans les petites villes et les villages. Ceci permettrait :
- de désengorger Bruxelles (et les grandes villes)
- de réduire les distances domicile-lieu de travail (d'où diminution de la pollution)
- d'utiliser plus souvent le vélo ou la marche à pied pour aller travailler (ce qui est bon pour l'environnement et la santé)
- de réduire les coûts (en carburant et en temps) dus aux kilomètres d'embouteillage
- de déstresser la population (car embouteillage = stress).
Notons qu'une bonne partie des jobs actuels (notamment les travaux de bureaux) ne nécessitent pas impérativement d'être localisés à Bruxelles (ou dans une grande ville).
Commentaires(4)
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Publié par:auteur inconnu
il y a 7 ans
Bedrijven centraliseren graag en dan ligt hun hoofdzetel centraal in Brussel. Misschien eens kijken hoe men dat met openbaar vervoer in groot Tokio al tientallen jaren geleden heeft opgelost.
Publié par:auteur inconnu
il y a 7 ans
Mais je pense qu'il faut quand même éviter installation des entreprises 'nulle parte', dans les endroit inaccessibles/difficilement accessibles sans voiture. Pour aller à Bxl à partir d'un petite village à 50 km de distance c'est encore faisable, mais si vous devez aller d'un petit village dans l'autre à 20 km de distance.... Par exemple, Ligny - Bxl c'est 1h de train, mais essayez faire Ligny - Incourt avec des transports en commun, ou avec vélo, ou à pied... Même les clients, les visiteurs de votre entrepris devront prendre la voiture! Un autre bon exemple c'est le parc scientifique de Louvain-la-Neuve: les bâtiments sont 'perdus' dans les champs, et il est presque impossible offrir le transport en commun de qualité. Voilà, si je ne me trompe pas, les carrefours sur N4 à LLN sont les plus congestionnés de la Wallonie. Je crois qu'il faut plutôt opter pour le déplacement des entreprises dans les villes/villages de certain taille et compactes, pour pouvoir offrir le service de transport commun de qualité à prix raisonnable.
Publié par:auteur inconnu
il y a 7 ans
Bonjour Stanislav, merci pour ton commentaire. Oui, je pense aussi qu'il faut faire une étude préalable pour réaliser une implémentation idéale. Notons que déplacer une grosse entreprise n'est pas évident, mais c'est plutôt aux petites entreprises et organisations
que je pensais.
Publié par:auteur inconnu
il y a 7 ans
Certaines activités peuvent effectivement être délocalisée ,fragmentées, dispersées .
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